Terminal Pulo Gebang diklaim sebagai termodern. Diresmikan hari ini 23 Juni 2012
Terminal bus Antar Kota Antar Provinsi (AKAP) di Pulo Gebang, Jakarta
Timur, diresmikan, Sabtu 23 Juni 2012. Terminal ini diklaim sebagai
yang paling modern di Indonesia.
"Soft launching Terminal Bus Pulo Gebang akan dilakukan oleh gubernur pada jam delapan pagi," kata Kepala Dinas Perhubungan DKI Jakarta, Udar Pristono. Pembangunan fisik terminal ini sudah mencapai 80 persen. Diperkirakan pada Oktober nanti sudah pembangunan mencapai 100 persen. "Sehingga pada Desember sudah dapat difungsikan secara maksimal," katanya.
Terminal ini nantinya mewakili citra Jakarta sebagai ibukota negara. Selain itu, Terminal Pulo Gebang memiliki estetika yang berkualitas internasional. Arsitekturnya mengacu pada konsep modern dan multi level, dimana terjadi pemisahan antara sirkulasi penumpang yang ada di lantai 1 dan lantai mezzanine dengan kendaran angkutan umum yang ada di lantai 2.
Terminal ini dibangun di atas lahan seluas 9,08 hektar. Selain untuk bus AKAP, terminal ini rencananya juga akan dijadikan tempat pemberhentian terakhir bus TransJakarta rute Koridor XI (Kampungmelayu-Pulogebang). Selain itu juga untuk angkutan kota yang melayani tiga rute.
Menurut Udar, TransJakarta yang akan masuk di terminal ini merupakan tipe single. Sedangkan untuk bus gandeng belum bisa dimasukkan, mengingat jalur yang dilintasinya masih sangat sempit.
"Agar Bus TransJakarta dapat menikung dengan aman di jalan tersebut. Kami melakukan pelebaran jalan sekitar 1 meter di tikungan yang berada di pertigaan Jalan Pulogebang Raya," kata Udar.
Sedangkan angkutan kota yang rutenya akan diteruskan ke Terminal Pulogebang ini adalah KWK T22 (Pulogadung -Gudang Palawad), T25 (Stasiun Cakung - Rawamangun) dan T29 (Pulogadung- Ujungkrawang).
Terminal bus Antar Kota Antar Provinsi (AKAP) di Pulo Gebang, Jakarta
Timur, diresmikan, Sabtu 23 Juni 2012. Terminal ini diklaim sebagai
yang paling modern di Indonesia."Soft launching Terminal Bus Pulo Gebang akan dilakukan oleh gubernur pada jam delapan pagi," kata Kepala Dinas Perhubungan DKI Jakarta, Udar Pristono. Pembangunan fisik terminal ini sudah mencapai 80 persen. Diperkirakan pada Oktober nanti sudah pembangunan mencapai 100 persen. "Sehingga pada Desember sudah dapat difungsikan secara maksimal," katanya.
Terminal ini nantinya mewakili citra Jakarta sebagai ibukota negara. Selain itu, Terminal Pulo Gebang memiliki estetika yang berkualitas internasional. Arsitekturnya mengacu pada konsep modern dan multi level, dimana terjadi pemisahan antara sirkulasi penumpang yang ada di lantai 1 dan lantai mezzanine dengan kendaran angkutan umum yang ada di lantai 2.
Terminal ini dibangun di atas lahan seluas 9,08 hektar. Selain untuk bus AKAP, terminal ini rencananya juga akan dijadikan tempat pemberhentian terakhir bus TransJakarta rute Koridor XI (Kampungmelayu-Pulogebang). Selain itu juga untuk angkutan kota yang melayani tiga rute.
Menurut Udar, TransJakarta yang akan masuk di terminal ini merupakan tipe single. Sedangkan untuk bus gandeng belum bisa dimasukkan, mengingat jalur yang dilintasinya masih sangat sempit.
"Agar Bus TransJakarta dapat menikung dengan aman di jalan tersebut. Kami melakukan pelebaran jalan sekitar 1 meter di tikungan yang berada di pertigaan Jalan Pulogebang Raya," kata Udar.
Sedangkan angkutan kota yang rutenya akan diteruskan ke Terminal Pulogebang ini adalah KWK T22 (Pulogadung -Gudang Palawad), T25 (Stasiun Cakung - Rawamangun) dan T29 (Pulogadung- Ujungkrawang).
0 komentar:
Posting Komentar
Silahkan Sertakan Komentar Anda Disini Dengan Komentar Yang Sopan , Mohon Bila Berkometar Pastikan Tidak Mengandung Kalimat Sara dan Penghinaan